Изменение длины карданного вала

Руководство  по изменению конфигураций карданных валов при переоборудовании автомобилей

Изменения комплектации оборудования, оказывающие влияние на приводной механизм,а в нашем случае на карданный вал, могут быть следующие:

• изменение базы автомобиля;

• доукомплектование тормозами-замедлителями;

• замена коробки передач и/или главной передачи;

• дополнительная установка вспомогательных приводов.

 

При этом следует обратить внимание на следующие указания:

    

• Монтаж и демонтаж карданных валов (см. Монтаж / демонтаж карданна) Соблюдать инструкции по технике безопасности!

• Любые технические изменения карданных валов (например, увеличение / уменьшение / изменение фланцев кардана ) должны осуществляться исключительно с помощью специализированного  сервиса (обязательными условиями являются соблюдение технических требований при изменений конструкции кардана и последующая балансировка ( центровка ) карданного вала ).    

• Изменение длины карданных валов, требует изменения расчета углов отклонения.

• При увеличении длины карданных валов следует предотвратить достижение критической частоты вращения (например, может быть предусмотрена установка промежуточного вала с подшипником)

• Двигатель, коробка передач, раздаточная коробка, мост и ретардер должны быть проверены на одной установке, чтобы избежать несогласованности углов поворота кардана.

• При установки карданного вала обязательно обращать внимание на правильное соединение подвижного шлицевого соединения.

• При повторном затягивании болтов фланцевых соединений кардана, обращать внимание на регламентированные моменты затяжки

Для обеспечения регламентированных моментов затяжки резьбовых соединений следует использовать динамометрический ключ !